A chilometri di distanza: Stati Uniti ed Europa divergono sui veicoli elettrici cinesi
"Gli Stati Uniti non hanno appeso apertamente un cartello 'Non investire', ma abbiamo chiarito che siamo preoccupati per le case automobilistiche cinesi", ha affermato Scott Kennedy, esperto di politica economica cinese presso il Center for Strategic and International Studies di Washington. "L'Europa è stata molto meno interventista e più solidale". Gli Stati Uniti impongono una rigida tariffa del 27,5% per le auto di fabbricazione straniera - messa in atto durante la presidenza di Donald Trump - e l'hanno rafforzata con i crediti d'imposta protezionistici dell'Inflation Reduction Act del presidente Joe Biden, che ha premiato la produzione di auto e batterie…
